从2024年运行，奇瑞控股集团四大品牌运行加速新品推送节律、包含奇瑞风浪、奇瑞iCAR、星途星纪元、捷途山海在内，多个家具序列荟萃发力，全面掩盖轿车/SUV/越野、燃油/插混/纯电多个细分市集。

●奇瑞瑞虎7＆瑞虎7 C-DM

瑞虎系列一直是奇瑞汽车在SUV市集的主力军，现在瑞虎8家眷依然生息出PRO、PLUS、L，以及C-DM系列的多款车型，而瑞虎7也行将在本年底迎来全面升级。

全新瑞虎7在想象上将聘请更具辨识度的分层前脸造型，搭配狭长的LED灯带和分花样头灯，有着弄弄的“路虎味儿”。而在尺寸规格上，该车长宽高划分为4545/1898/1670mm，轴距为2672mm，依旧是初学紧凑型SUV的圭表。

凭据呈报信息，瑞虎7燃油版将连接搭载1.6T+7DCT，瞻望价钱在10万元傍边。要点是插混版，现在在售的瑞虎7PLUS诚然也有插混版，但使用的奇瑞1.5T电喷发动机和上一代的三挡DHT，而新版将换装鲲鹏超能混动系统，并换装更平顺更省油的单挡DHT，况且价钱有望落幕在12万以内。

●奇瑞iCAR V23

继iCAR 03之后，奇瑞新能源品牌将于本年底推出全新纯电SUV——iCAR V23车型，该车依然在工信部完成新车呈报，举座依旧呈现出越野想象主题，瞻望本年底上市，售价或在12万元傍边。

不同于iCAR 03的大G格调“方盒子”造型，这台iCAR V23更像是Jeep格调的硬派越野，前后保障杠了得彰着，并配圆形LED头灯，尾部还有一个外挂式书包，外加全车“黑化”措置，看起来终点帅气。

在尺寸规格上，该车长宽高划分为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm，是一台纯电微型SUV的定位。三电系统部分，该车将提供单电机后驱和双电机四驱可选，最大功率划分为100kW、55kW+100kW，现在暂不明晰电板容量和续航里程，但轮廓同价位竞品数据来看，这个级别的电车基本王人有500km傍边的续航才调。

●奇瑞风浪A9

继A8之后，奇瑞风浪系列还将于10月19日带来定位更高的风浪A9车型，该车依然达到中大型豪华轿车的圭表，并标配鲲鹏超能混动系统，瞻望售价在20万级，是比亚迪汉DM-i/p的强敌。

比拟于A8，风浪A9有着更偏“电感”的外不雅想象言语，包括禁闭式前脸、密幅式轮圈、LEA灯带、可升降尾翼等想象元素也王人是年青东说念主脍炙生齿的。另外值得一提的是，该车还将使用双叉臂前悬+五连杆后悬架的土地布局，况且援救CDC自稳健减震系统，这可比“麦弗逊+多连杆”的同级竞品强多了。

能源方面，该车将配备奇瑞鲲鹏超能混动系统，不光有混动专用1.5T发动机和三挡DHT，从侧面的“AWD”标记来看，其高配还独特配备后桥电机，是一台插混电四驱车型。参考疏通能源总成的瑶光C-DM，这套系统轮廓功率达到455kW，0-100km/h加速时分能落幕在4秒级。

●奇瑞风浪T11

除了A9外，风浪系列还将在推出首款全尺寸SUV——T11，这是一台基于隧说念电车架构打造的增程式SUV车型，并援救高阶智驾，主要竞争敌手是问界M9，瞻望售价在40-50万级。

风浪T11聘请酷似路虎揽胜的外不雅想象格调，搭配双色车身、密幅轮圈，整车看起来终点霸气。而在尺寸方面，该车长宽高划分为5150/1995/1800mm，轴距为3100mm，主打豪华大六座布局，座舱内也融入30英寸的中控多媒体屏幕，以及位于后排17.3英寸车顶文娱屏，外加23个扬声器的环绕式音响，视听体验拉满。

到了风浪T11这个级别，前后双电机四驱依然是标配，诚然暂不明晰参数信息，但官方败露其0-100km/h加速时分在5秒级，搭配大容量锂电板和1.5T增程器，援救200km纯电续航和超过1400km的轮廓续航。另外，该车还将配备高阶智能功能，援救NOP城市领航扶植以及多场景系念停车。

●星途揽月C-DM

在最新一期工信部新车呈报目次中，咱们初度见到了新款星途揽月，该车不光会提供2.0T+8AT燃油版，还初度推出C-DM插混版可选，将带来更凸起的经济性发扬，主要竞争敌手是领克09、魏牌蓝山等，售价或在25-30万元。

凭据呈报信息，新款揽月C-DM长宽高划分为5010mm、1940mm、1800mm，轴距2900mm，和燃油版别离不大，不外尾灯改为全新“n”造型，容貌更新颖。

初度推出的揽月C-DM使用瑶光C-DM同款的插混电四驱系统，包括位于前桥的混动专用1.5T发动机，带三挡的P2+P2.5双电机，位于后桥的P4电驱单位，外加容量34.46kWh的锂电板组，纯电续航里程143km，整车亏电油耗低至6.88L/100km。

●星途星纪元ES EREV

在最新一期工信部新车呈报目次中，咱们见到了星途星纪元ES车型的呈报信息，该车换装了星纪元ET同款的增程式插混系统，将赋予整车更凸起的续航才调，同期价钱比拟纯电版或有下探。

算作生息版块，这次推出的星纪元ES增程版在想象层面变化不大，前脸依旧是禁闭式想象，仅鄙人包围设有可主动开闭的格栅，用于给发动机提供进气＆散热，两侧大灯一样融入像素光源，援救灯语裸露。

能源方面，该车在前机舱内“塞入”混动专用的1.5T发动机（代号H4J15，奇瑞C-DM插混车同款），而驱动车辆的则是位于后桥的电机驱动，最大功率为195kW，外加大容量锂电板，其轮廓续航将超过1000km。

●捷途山海T1

继山海T2走红后，捷途汽车还将在年底带来全新山海T1车型，该车一样是插混能源轻越野的定位，但价钱比拟山海T2将进一步下探，或在15万元傍边。

山海T1一样聘请“方盒子”造型想象，座舱布局也如出一辙，但外不雅线条比山海T2要高昂一些，瑰丽性的四叶草大灯依旧很有辨识度。而在尺寸方面，该车长宽高划分为4706/1967/1845mm，轴距为2810mm，要知说念这是莫得外挂式备胎的规格，举座空间发扬照旧终点广大的。

能源方面，山海T1将连接搭载奇瑞挑升为电混车开荒的1.5T发动机，但与之匹配的不再是山海T2的三挡DHT，照旧单挡DHT，更强调平顺性和经济性。据官方败露，山海T1和山海T2异日王人将推出带P4后桥电机的插混电四驱版块，进一步突显非普涨路面场景的功能性。

●捷途山海T5

包括捷途旅行者、山海T1/T2在内，王人是承载式车身架构的轻越野，诚然价钱亲民，但硬件上比拟长城坦克系列、丰田普拉多、Jeep牧马东说念主等车型有点上不了台面。

在此布景下，捷途汽车将基于全新开荒的昆仑超等混动越野平台推出聘请非承载式车身架构的首款新能源硬派越野——山海T5。该车依然在成王人车展亮相，聘请的是纵置布局的插混电四驱有筹办，这少量有点雷同于比亚迪DMO平台的方程豹豹5。

按照官方公布的信息，山海T5将在前桥配备混动专用2.0T发动机，以及P1+P3双电机单位，而驱动后轮的则是一台P4后桥电机，系统轮廓功率为560kW，总扭矩为795Nm。官方暗示其满油满电续航1400km，况且成绩于前后桥王人聘请两挡物理变速，是以整车也领有更凸起的低速扭矩放大才调。